Una crociera originale: il giro del mondo su una nave cargo

Nessun tour-operator la proporrà mai ai propri clienti, ma per qualcuno potrebbe essere il tipo di viaggio da provare almeno una volta nella vita.

Probabilmente non 犀利士5mg
molti sanno che è possibile raggiungere gli angoli più remoti della terra viaggiando su navi portacontainer, che misurano oltre 600 metri di lunghezza, e che accolgono passeggeri. E’ davvero un inconsueto modo di viaggiare. Andare in crocera su una nave da carico è probabilmente la forma di turismo meno conosciuta e più alternativa che si possa scegliere oggi.

Su una nave cargo raramente si trovano massimo dieci viaggiatori (il massimo dell’accoglienza per questo tipo di mezzo di trasporto del mare), più frequentemente possono essercene quattro o cinque, ma di solito l’ospite è uno solo. E’ evidente che questo è un tipo di turismo adatto a chi ama la solitudine, oltre alle lunghe giornate in alto mare, senza il conforto di altri passeggeri o la solita animazione da crociera.

il numero di navi da trasporto su cui è possibile viaggiare sono davvero poche. Sono circa 30.000 le grandi navi da trasporto che solcano le acque di tutto il mondo, ma solo l’uno per cento di queste trasporta anche passeggeri. Si più scegliere tra un cargo o una nave da approvvigionamento/postale, per raggiungere isole lontane e fuori dalle rotte più battute, e comunità costiere non troppo conosciute.

Allo sbarco, i viaggiatori non troveranno la navetta per hotel di lusso, nè una guida turistica ad aspettarli. Questo tipo di viaggio è adatto a viaggiatori che non amano essere guidati in percorsi prestabiliti, ma preferiscono esplorare luoghi non troppo turistici e utilizzare al massimo il proprio spirito avventriero. Le città portuali non rappresentano di solito una grande attrazione, ma la sosta media di un giorno in ogni porto, consente di vedere luoghi che nessuna nave crociera raggiungerà mai.

Per intraprendere un viaggio del genere non bisogna avere stretti vincoli di tempo o una rigida pianificazione da seguire. Chi vuole raggiungere gli estremi confini della terra può scegliere fra itinerari che prevedono un minimo di due settimane di navigazione, fino a cento giorni, a seconda della nave scelta. Bisogna però prendere in considerazione possibili ritardi, così come gli arrivi durante la notte, che accorciano il tempo di permanenza a terra, o addirittura il mancato attracco in porto.

La vita su una nave da carico non ha nulla a che vedere con quella che si conduce su una nave da crociera: l’alloggio è indubbiamente più spartano, anche se le cabine sono solitamente spaziose, situate sui ponti superiori, con servizi privati, aria condizionata e forse anche contanti piccoli altri servizi come la TV e il frigorifero.

Non ci sono grandi intrattenimenti su una neve da cargo, ci può essere al massimo una piscina. Casinò, sala da ballo e qualunque tipo di attività organizzativa sono solo un sogno. Le uniche attività si hanno durante i pasti che sono condivisi con tutto l’equipaggio nella sal ada pranzo comune. L’unica più grande attrazione ad attenderci sarà il tramonto del sole, il rumore delle onde, il richiamo degli uccelli marini e talvolta qualche racconto di vecchi marinai.

Per chi sceglie questo tipo di viaggio, l’importante non è la destinazione, quanto mettere alla prova il proprio spirito, lontani da un mondo convulso e indifferente dove alle volte la solitudine è più opprimente che sul vasto mare.